Крепеж колес и подвески

• Обслуживание или ремонт ходовой части и других систем автомобиля практически всегда сопровождается демонтажем колес, при этом замена любой детали подвески в первую очередь начинается с крепежных деталей.

Во время ремонта необходимо обращать особое внимание на состояние крепежа, т.к. при многократном закручивании/откручивании резьбовых соединений поверхность профиля резьбы повреждается, что приводит к избыточному значению силы трения при затяжке. Таким образом, предписанное производителем автомобиля усилие затяжки не может быть обеспечено, что негативно скажется на ресурсе работы, например, сайлентблоков или рычагов подвески. К тому же, при долгой эксплуатации на деталях крепежа возникают пластические деформации, повреждения резьбы, коррозия, что также требует обязательной замены крепежной детали.

Для квалифицированного ремонта систем подвески и крепления колес автомобиля LYNXauto рекомендуется замена крепежных деталей. Для этой цели была разработана и внедрена в производственную программу LYNXauto новая товарная группа. Защитное покрытие DACROMET® (цинконаполненное антикоррозионное покрытие), признанное одним из самых эффективных в мире, обеспечивает надёжную защиту и долговечность резьбовых соединений LYNXauto.

Надежность и безопасность эксплуатации обеспечивается 10-м классом прочности благодаря применению высококачественной легированной хромом стали и термообработке (до 50 HRC).

Прочностные параметры (сжатие, растяжение, срез) проектируются с помощью компьютерного моделирования и контролируются на специальных разрывных и ударных стендах согласно стандартам JIS B 1051 и JIS B 1052-2.